Isınma, yatakların çalışmasında kaçınılmaz bir olgudur. Normal şartlar altında, yatakların ürettiği ve dağıttığı ısı göreceli bir dengeye ulaşır; bu da yayılan ısının, dağıtılan ısıyla esasen aynı olduğu anlamına gelir. Bu, yatak sisteminin nispeten sabit bir sıcaklık durumunu korumasını sağlar.
Yatak malzemesinin kalite stabilitesi ve kullanılan yağlama gresine bağlı olarak, motor ürünlerinin yatak sıcaklığı 95℃ üst sınırla kontrol edilir. Bu, motor sargılarının sıcaklık artışına çok fazla etki etmeden yatak sisteminin stabilitesini sağlar.
Yatak sisteminde ısı oluşumunun başlıca nedenleri yağlama ve uygun ısı dağılımı koşullarıdır. Ancak, motorların gerçek üretim ve işletim aşamalarında bazı uygunsuz faktörler, yatak yağlama sisteminin kötü çalışmasına yol açabilir.
Rulmanın çalışma boşluğu çok küçük olduğunda veya mil veya yuvaya tam oturmaması nedeniyle rulman yatakları gevşek olduğunda, rulmanın yuvarlaklığını yitirmesine; eksenel kuvvetlerin rulmanın eksenel oturma ilişkisinde ciddi bir hizasızlığa neden olması durumunda; veya rulman ve ilgili bileşenlerin yağlama gresinin rulman boşluğundan dışarı fırlamasına neden olması durumunda, tüm bu olumsuz durumlar motor çalışması sırasında rulmanların ısınmasına yol açabilir. Yağlama gresinin aşırı sıcaklık nedeniyle bozulması ve arızalanması, motorun rulman sisteminin kısa sürede felaketle sonuçlanmasına neden olabilir. Bu nedenle, ister motorun tasarımında, ister imalatında, isterse daha sonraki bakım ve onarım aşamalarında olsun, bileşenler arasındaki uyum ilişkisi boyutları iyi kontrol edilmelidir.
Eksenel akımlar, özellikle yüksek gerilimli ve değişken frekanslı motorlar olmak üzere büyük motorlar için kaçınılmaz bir kalite tehlikesidir. Eksenel akımlar, motorun yatak sistemi için çok ciddi bir sorundur. Gerekli önlemler alınmazsa, eksenel akımlar nedeniyle yatak sistemi onlarca saat hatta birkaç saat içinde parçalanabilir. Bu tür sorunlar başlangıçta yatak gürültüsü ve ısınma olarak ortaya çıkar, ardından ısıdan dolayı yağlama gresinin bozulması ve çok kısa bir süre içinde yatağın yanması nedeniyle sıkışması ile sonuçlanır. Bu sorunu çözmek için, yüksek gerilimli motorlar, değişken frekanslı motorlar ve düşük gerilimli yüksek güçlü motorlar, tasarım, üretim veya kullanım aşamalarında gerekli önlemleri alır. İki yaygın önlem şunlardır: biri, devreyi bir devre kesme önlemiyle (yalıtılmış yataklar, yalıtılmış uç kalkanları vb. kullanmak gibi) kesmek, diğeri ise akımı yönlendirmek ve yatak sistemine zarar vermemek için topraklama karbon fırçaları kullanmak olan bir akım baypas önlemidir.
Gönderi zamanı: 06-12-2024