Rulmanların çalışmasında ısınma kaçınılmaz bir olgudur. Normal şartlar altında, rulmanların ısı üretimi ve ısı dağılımı nispi bir dengeye ulaşır; yani yayılan ısı esasen dağılan ısıya eşittir. Bu, rulman sisteminin nispeten istikrarlı bir sıcaklık durumunu korumasını sağlar.
Rulman malzemesinin kalite istikrarına ve kullanılan yağlama gresine bağlı olarak, motor ürünlerinin rulman sıcaklığı 95℃'lik bir üst sınırla kontrol edilir. Bu, motor sargılarının sıcaklık artışına çok fazla etki etmeden rulman sisteminin stabilitesini sağlar.
Rulman sisteminde ısı oluşumunun temel nedenleri yağlama ve uygun ısı dağıtım koşullarıdır. Bununla birlikte, motorların gerçek üretim ve çalışma süreçlerinde, bazı uygunsuz faktörler rulman yağlama sisteminin düzgün çalışmamasına yol açabilir.
Yatak çalışma boşluğu çok küçük olduğunda veya yatak halkaları şaft veya gövde ile kötü uyum nedeniyle gevşediğinde ve yatağın düzgün çalışmamasına neden olduğunda; eksenel kuvvetler yatağın eksenel uyum ilişkisinde ciddi hizalama bozukluğuna neden olduğunda; veya yatağın ilgili bileşenlerle temasından dolayı yağlama gresinin yatak boşluğundan dışarı atılması durumunda, tüm bu olumsuz durumlar motor çalışması sırasında yatakların ısınmasına yol açabilir. Yağlama gresi aşırı sıcaklık nedeniyle bozulabilir ve kısa sürede motorun yatak sisteminin felaketle sonuçlanabilecek arızalar yaşamasına neden olabilir. Bu nedenle, motorun tasarım, üretim veya daha sonraki bakım ve onarım aşamalarında, bileşenler arasındaki uyum ilişkisi boyutları iyi kontrol edilmelidir.
Eksenel akımlar, özellikle yüksek voltajlı ve değişken frekanslı motorlar olmak üzere büyük motorlar için kaçınılmaz bir kalite tehlikesidir. Eksenel akımlar, motorun yatak sistemi için çok ciddi bir sorundur. Gerekli önlemler alınmazsa, eksenel akımlar nedeniyle yatak sistemi onlarca saat veya hatta birkaç saat içinde parçalanabilir. Bu tür sorunlar başlangıçta yatak gürültüsü ve ısınması olarak kendini gösterir, ardından ısı nedeniyle yağlama gresinin bozulması ve çok kısa bir süre içinde yatağın yanması nedeniyle sıkışması meydana gelir. Bunu gidermek için, yüksek voltajlı motorlar, değişken frekanslı motorlar ve düşük voltajlı yüksek güçlü motorlar, tasarım, üretim veya kullanım aşamalarında gerekli önlemleri alırlar. İki yaygın önlem şunlardır: biri devre kesici bir önlemle devreyi kesmektir (yalıtımlı yataklar, yalıtımlı uç kalkanları vb. kullanmak gibi), diğeri ise akım baypas önlemidir, yani akımı yönlendirmek ve yatak sistemine zarar vermemek için topraklama karbon fırçaları kullanmaktır.
Yayın tarihi: 06-12-2024